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「全讯射频官网」没落老江湖PK车坛一哥!艾瑞泽GX能否战胜帝豪GL?
2020-01-09 09:19:09  阅读:2705  

「全讯射频官网」没落老江湖PK车坛一哥!艾瑞泽GX能否战胜帝豪GL?

全讯射频官网,奇瑞汽车算得上自主品牌老江湖,很早之前就尝试在a级车市场站稳脚跟,奈何天不遂人愿。随着a级车市场竞争日趋激烈,奇瑞汽车的处境也愈发尴尬,外有合资品牌的打压,内又受到吉利、长安等后起之秀的挤压,市场份额渐渐被蚕食。根据最近乘联会发布的厂商销量数据来看,前列基本被合资车企所垄断,能突围的自主品牌少之又少,吉利品牌便是其中一家。因此奇瑞想要重回主流市场,吉利汽车便是它不得不逾越的一座大山,这其中吉利汽车的帝豪gl车型则是奇瑞艾瑞泽gx不得不手刃的敌人。接下来车叔就给大家对比分析一下这两款车型的实力。

外观方面

艾瑞泽gx前脸凶悍,车身流畅;帝豪gl沉稳大气,犹如“型男”

奇瑞最新的前脸设计用到轿车上,显示出了一种凶悍感觉,凹凸造型的中网由许多个小菱形方块组成,这是很多运动车型惯用的设计。贯穿中网的镀铬装饰条较细,并且连接了两侧异形设计的大灯。中网下方的黑色装饰则与两侧的日间行车位置的装饰灯融为一体。

从车身侧面看去,并没有过多复杂的设计,双腰线设计配合车身比例非常简单、协调。与车身同色的后视镜也很自然,轮毂造型及鲨鱼鳍天线设计也很显运动。

车尾看去,同样造型简洁大方,与车头一样,贯穿车尾的镀铬装饰条前后呼应。尾灯造型很立体,点亮效果也还不错。车尾下方双边双出的排气设计只是设计装饰而已,并没有实际用途。

帝豪gl整体观感上简约、有型,前脸依旧是吉利标志性的“水滴涟漪”式设计,品牌logo点缀其间,突出了品牌意识。下方梯形设计的进气隔栅和两边独立的雾灯,拉宽了前脸的视觉宽度。此外两款高配车型上装备了led前大灯,提升了夜间行车安全性。

车身侧面来看,简约的双腰线设计,使其观感上更加立体、动感。

车尾依旧突出简洁元素,取消了正上方的品牌logo,两侧后尾灯组由一条镀铬装饰条衔接,并在装饰条上印有“geely”字样。后保险杠底部的双出排气管看上去非常的运动,但仅仅起到装饰作用,真正的排气隐藏于底部。

内饰方面

奇瑞艾瑞泽gx简洁时尚,吉利帝豪gl更显科技时尚

艾瑞泽gx内饰整体风格简约时尚,而且用料较好,使用大量皮革材料,提升档次感。隐藏式空调出风口设计体现了简约时尚的总基调,9寸中控大屏让车内科技感十足,只是中央通道钢琴烤漆的面板太容易沾染指纹,不易打理。

仪表盘设计较为简洁,时速表和转速表都为传统机械式,中间的液晶屏幕较大。艾瑞泽gx还配备了目前较为流行的智能互联系统,9寸的液晶屏幕分辨率很高,搭载了“雄狮智云”智能系统。车机系统包括了carplay及carlife功能,是目前的主流配置。

吉利帝豪gl整体风格突显科技时尚,银色的中控台面板使得时尚感跃升,此外“西湖断桥”理念的仪表台设计,又有一种古典美。整个中控台均为搪塑材质覆盖,触感很好,并且是全系标配,整体做工精细,细节考究。此外吉利帝豪gl的中控饰板还经过金属拉丝纹理设计,档次感提升不少。

中控台触摸屏,看起来整洁提升科技感,三幅式方向盘,皮质包裹,握着很有质感。双炮筒的仪表盘中间有一块3.5英寸的彩色显示屏,可别小看它,据称可以显示69项车辆信息,简洁易读。

空间表现

奇瑞艾瑞泽gx中规中矩,座椅舒适性较好;吉利帝豪gl脚部空间较为富裕,舒适性一般

艾瑞泽gx车身长宽高分别为4710/1825/1490 mm,轴距2670mm,车内整体乘坐空间表现还不错,头部空间和腿部空间都有较多的余量。

(艾瑞泽gx后备箱)

储物空间方面也很丰富,一些顺手的位置都设置了储物盒。中央通道的杯架可以关闭,中央扶手箱,后排中央扶手杯架,后排扶手杯架均有配置,甚至在副驾驶左侧下方也设置了一个小网兜,可以放置钱包等物品,人性化方面做得不错。后备箱空间开口较大,而且后排可以整体放倒,空间拓展方面也比较好。

(艾瑞泽gx后排座椅)

帝豪gl车身长宽高分别是4725/1802/1478 mm,轴距是2700mm,从数据上看吉利gl车身长度和轴距占优势,因此车内腿部空间较宽敞,不过头顶空间略显不足。

(吉利帝豪gl后备箱)

储物空间方面,除了常规的储物空间外,变速箱挡把两侧帝豪gl还贴心设计了两个小储物格,可以放置钱包和手机等物品,非常实用。此外由于车长4725mm,除了后排受益以外,行李箱纵深面积也扩大了,后排可以按比例放倒。

(吉利帝豪gl后排座椅)

动力系统

奇瑞艾瑞泽gx变速箱落后,吉利帝豪gl传动装置更出色

艾瑞泽gx搭载的是奇瑞自主研发的1.5t发动机。该款发动机的最大马力147马力,最大扭矩210n·m。传动系统匹配的则是5mt/cvt变速箱(模拟9档),这点较同类竞品普遍使用的6mt/dct双离合有些落后。

(艾瑞泽gx发动机)

帝豪gl有1.4t和1.8l两款发动机可供选择, 最大马力是133马力,最大扭矩分别是215n·m和170n·m 。

(帝豪gl发动机)

传动系统方面,有6mt和自格特拉克的6dct双离合变速箱可供选择,其中6dct双离合变速箱已搭载多款吉利旗下车型,经过吉利品牌的优化,平顺性和逻辑性都得到很好的保障。而双离合变速箱为人诟病的低速顿挫问题,在帝豪gl身上基本察觉不到。

配置丰富度

艾瑞泽gx比吉利帝豪gl更丰富

在配置上艾瑞泽gx比较丰富,即使入门级车型的配置也比较高,这点符合自主品牌高性价比的调性。17英寸铝合金轮毂、胎压监测、esp车身稳定系统、倒车雷达/影像、电子手刹、自动驻车、定速巡航、多功能方向盘、9寸中控大屏、led日间行车灯、四门一键升降车窗等均进行了全系标配。

除最低配以外的车型,还配置了天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、仿皮座椅、gps导航及车联网、车内氛围灯、后视镜折叠、后排出风口等,增加了车辆整体的实用性。顶配车型则独享自动大灯、全景摄像头、并线辅助、车道保持等高科技配置,高配的两款车型还配有远程启动。

吉利帝豪gl的配置就要逊色一些,拿两款汽车的顶配相比较,并线辅助,全景摄像头,车内氛围灯,后排空调出风口在吉利帝豪gl上是没有的。

车叔总结

历来中国汽车消费市场a级车领域是兵家必争之地,各大厂商争相竞争,此番上市的奇瑞艾瑞泽gx实力还是有的,因此奇瑞艾瑞泽gx便有了与主流紧凑型轿车竞争对手们展开一战的勇气,但是能不能站稳脚跟还得另说,毕竟奇瑞当下的境况已经与数年前不可同日而语。

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